コミュニティバス実態調査に105万円

コミュニティバス運行事業費補助金（継続）：
2009年度予算：7126万3千円を計上！
[国際興業バス【委託事業者】へ]
　←運賃などの総収入から経費を差し引いた部分
　　（赤字）を2007年度で6846万497円を市が負担!
　2006年10月から、日曜・祝日を運休することにより、
運行経費の削減につながり、本市の負担額を減らせる
ようになると本市当局は説明しました。
　しかし、本年度の予算額では約385万円も増額して
います。これは一体どういうことなのでしょうか。。。

　ところで、そもそもコミュニティバスの運行目的は、
2007年9月議会しらねの質問の答弁で、「昼間に市内を
移動する高齢者等の交通弱者を主な利用者と想定し、
その利用者が医療機関、市役所、たたら荘などの
公共施設を利用する際の交通利便性の向上を図る
ためのもの」　としています。
　しかし、このような福祉目的バスなら、本来福祉部の
所管で、なぜ市内全体の交通問題を扱う都市交通
対策室がこの事業を扱うのかも疑問です。
　2002年度よりスタートした、本市コミュニティバスは、
2006年度10月10日からの抜本的改革により、現在の
ルートである6ルート3路線（上の図を参照）になり、
一日7便（日中のみ、そして一周50～60分）の運行
編成となっています。2時間に一便、また長時間
かけて目的地に行くのでは、利用者はもっと短時間で
行ける代替機関を見つけそちらを利用してしまい、
コミバスを利用しないと考えるのは当然です。
　さて、今回住民のニーズに応えられないと言われて、
しらねが政策提言を言い続けてきた、コミュニティバス
改革にまた一歩前進が見られました。「コミュニティ
バス実態調査」として、今年度105万円ほどの予算を
計上し、乗客がどこに乗り、どこで降りるのかなど
詳細調査を行うというものです。つまり、現在のルート
編成で適切なのか、また乗客の年齢層などの調査を
し、課題点の洗い出し作業と精査をします。

・本市コミバスの運行状況　出典:川口市都市交通対策室資料

年度　年間運行日数(日)　　年間平均一日乗車人数　

　　　　　　　　　　　　　　　　　人数(人)　　対前年比(%)
2002　　　　　135　　　　　　　　　501　　　　　　-
2003　　　　　360　　　　　　　　　755　　　　　151
2004　　　　　359　　　　　　　　　871　　　　　115
2005　　　　　359　　　　　　　　　918　　　　　105
2006　　　　　330　　　　　　　　　927　　　　　101
2007.　　　　　294　　　　　　　　　878　　　　　95
　 （2007年は、対前年比割れに！）
　しかし、しらねが訴え続けているのは、ディマンド型、
乗合い公共交通体系の充実であり、コミュニティバスの
代替機関を今後検討が必要であることは、多くの議員も
議会の中で賛同して頂いているところであります。